1. 測試地點(diǎn)、時(shí)間、參與人員

地點(diǎn)：西安市鳳城五路浪琴灣小區(qū)
時(shí)間：2014年9月14日
參與人員:曹鑫、呂志龍
二、測試目的
確定電纜全長、路徑，找到電纜故障點(diǎn)

測試儀器：KC-900三級(jí)多次脈沖電纜故障測試儀、DTY-2000地下電纜探測儀、HGD-15電纜故障測試高壓一體化發(fā)生器、DDY-2000電纜故障定位儀等。

1. 測試過程

到達(dá)現(xiàn)場后，根據(jù)小區(qū)負(fù)責(zé)人員介紹，現(xiàn)場有兩根電纜出現(xiàn)故障，一根為三相四線制銅芯有外鎧低壓電纜，用于小區(qū)鍋樓房供電；另一根為三相四線制銅芯無外鎧低壓電纜，用于地下車庫照明。如圖所示：

把電纜兩端與系統(tǒng)分離之后，500V的搖表對(duì)其進(jìn)行故障相的判斷，經(jīng)判斷發(fā)現(xiàn)配電室到鍋樓房之間電纜的紅相與綠相之間的絕緣阻值為0，其他之間的絕緣阻值都是百兆歐以上(相與相 相與地 相與鎧)。
    然后用DZY-3000電纜故障測試儀測距主機(jī)進(jìn)行測量：首先我們用紅黑夾子分別夾在電纜的黃相和紅相，測出大概94米的全長距離，然后再夾在兩根故障相紅相與綠相上測試出來的距離為68米。因此，初步判斷故障點(diǎn)應(yīng)在距配電室68米左右處。然后用DTY-2000地下電纜探測儀找路徑，路徑大概如圖所示：

確定好路徑之后，發(fā)現(xiàn)在路徑上方有一點(diǎn)施工的痕跡，與測試距離基本吻合，我們將此處作為重點(diǎn)檢測地方，隨后在配電柜用15KV小高壓加高壓，當(dāng)高壓升到8KV時(shí)出現(xiàn)打火放電，然后我們就用DDY-3000在施工痕跡處聽，果然聽到打火放電聲，只是聲音很小，據(jù)當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T介紹此處電纜埋深比較深，挖開之后確實(shí)是電纜故障點(diǎn)。
我們又用500V搖表對(duì)配電室到地下車庫路段進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)黃相對(duì)地阻值為0，其他之間的絕緣阻值都是百兆歐以上(相與相 相與地 )。
     然后用DZY-3000測距主機(jī)進(jìn)行測量，用紅夾子接紅相，黑夾子接綠相，測得電纜全長142米，再用紅夾子接黃相，黑夾子接地，測得故障距離96米，隨后用DTY-2000找路徑，路徑大概如圖所示：

三級(jí)多次脈沖電纜故障測試儀采樣波形

測出電纜鋪設(shè)路徑后，在配電柜用15KV電纜故障測試高壓一體化發(fā)生器小高壓加高壓，當(dāng)高壓升到8KV時(shí)出現(xiàn)打火放電，然后我們就用DDY-3000，在大概124米的一棵樹地下聽到明顯的打火放電聲音，挖開后發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)1。

鋸開電纜后，我們用500V搖表對(duì)兩段電纜再次檢測，發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)到配電室這段電纜，零線對(duì)地阻值為零，其他之間的絕緣阻值都是百兆歐以上(相與相 相與地 )。故障點(diǎn)到地下車庫這段電纜，綠線對(duì)地阻值為零，其他之間的絕緣阻值都是百兆歐以上(相與相 相與地 )。據(jù)當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T介紹故障點(diǎn)1距地下車庫這段電纜在路面的距離只有5米左右，因此我們用高壓連接線將鋸斷的綠相重新連接，直接在配電室加高壓，加到9KV，用電纜故障定位儀聽到聲音很小的連續(xù)打火放電聲音，放電完成后將球間隙大了兩毫米左右重新開始升壓后，聽到的打火放電聲依然如此，然后我們就用DDY-3000電纜故障定位儀很快就在一個(gè)井蓋旁邊聽到明顯的打火放電聲。挖開后沒有看見電纜故障點(diǎn)，隨后在電纜上撒了些干土，又在配電室加壓放電打火，在挖開的電纜處聽到很小的拉弧聲音，再通過觀察干土的震動(dòng)，最后發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)2。