信陽供電段花園供電車間10KV供電電纜故障測試報告
測試時間：2015年4月2日
測試地點：信陽供電段花園供電車間
測試儀器：KC-900電纜故障測試儀
參與人員：西安華傲周圍 蘇鵬鵬 呂志龍 供電段花園車間李主任等
現(xiàn)場情況： 4月2日中午到達(dá)花園供電車間，了解到有兩條10KV的鋁芯電纜存在故障，電纜兩端都已經(jīng)全部甩開，了解具體情況后開始測試。 纜是三相四線制銅芯電纜，電纜全部從配電柜和用戶端摘掉，電纜是給四戶別墅業(yè)主供電用的。
現(xiàn)場一：
首先我們用5000V搖表進(jìn)行故障性質(zhì)的判斷，綠相對地5兆歐左右，紅相和黃相對地均為300兆歐以上，所以判斷故障性質(zhì)為綠相對地呈高阻故障。然后用KC-900主機對電纜進(jìn)行測距，測得電纜全長為1041米。用該測試系統(tǒng)“三次脈沖法”測得故障距離為786米。隨后我們用DTY-5000電纜綜合探測儀進(jìn)行電纜路徑的查找，走到差不多700米的地方我們發(fā)現(xiàn)路徑上面有一個很深的建筑坑，據(jù)現(xiàn)場李主任介紹說施工的時候?qū)㈦娎|挖壞過，接好之后由于連續(xù)下雨，這個坑有些塌陷，所以我們就懷疑故障點就在這個地方，因此我們用HGD-32一體化高壓信號發(fā)生器給電纜施加高壓脈沖信號，使電纜故障點打火放電，然后用DDY-4000智能定位儀在深坑下面以及附近試圖進(jìn)行精確定位，可是結(jié)果卻沒聽到打火放電聲。最后決定讓現(xiàn)場的配合人員用皮尺進(jìn)行量出在測得786米的大概地點，測量的結(jié)果卻是距深坑前面還有160米，此點距末端的距離也正好吻合，所以我們就在距測試點786米進(jìn)行定點，不過在30米左右的范圍之內(nèi)聽到了三個明顯的放電點，最后就將故障點定在了這三個點。
現(xiàn)場二：
用5000V搖表進(jìn)行測試，發(fā)現(xiàn)電纜的黃相對地阻值基本為0歐姆，其他兩項阻值都為10兆歐，所以判斷為黃相對地故障，完了之后用KC-900主機對電纜進(jìn)行測距，測得電纜全長2567米，用“三次脈沖法”測得故障距離為2416米，基本上末端，因為現(xiàn)場的李主任對這條電纜的路徑非常清楚，所以加壓后我們就直接開車到距電纜末端100米前后的地方用DDY-4000智能定位儀定點，都沒聽到打火放電聲。但是據(jù)現(xiàn)場的李主任介紹說在附近有做過接頭，所以我們就去接頭的地方測試，結(jié)果還是沒聽到打火放電聲。這個時候我們就直接到末端的電桿附近去測聽，結(jié)果在燈桿下面的金屬護(hù)管里面聽到很明顯的打火放電聲，最后就將故障點定在了此處。
測試總結(jié)：本次測試的兩條電纜均為鋁芯電纜，且電纜長度相對較長，在測試時必須注意找路徑和故障距離的測試。這樣才能確保在定點時很順利，還有就是鋁芯電纜的放電有時候很特殊，必須擴(kuò)大定點范圍。
電纜故障測試儀培訓(xùn)現(xiàn)場
電纜故障測試儀培訓(xùn)現(xiàn)場
